YÜKLENİYOR ...

























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT
Atatürk Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminali, büyüklüğü, teknolojisi ve modern yapısı ile Avrupa’nın sayılı terminallerinden biri olarak hizmete girdi. Eski dış hatlar terminal binasından 4 kat daha büyük olan Atatürk Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminali, 186 bin metrekarelik terminali ve 179 bin metrekarelik otoparkıyla Türkiye’nin en büyük üç yapısından biri. Ayrıca, 7076 araçlık otopark alanı, Türkiye ve Avrupa’nın tek alanda en büyük otoparkı olma özelliğine sahip.

Yap-İşlet-Devret modeli ile Tepe Grubu, Akfen Grubu ve Vien’in oluşturduğu TAV konsorsiyumu tarafından yapılan yeni terminal, 2004 yılına kadar konsorsiyum tarafından işletilecek. Yılda 14 milyon yolcuya hizmet verecek yeni terminalin kapasitesi önümüzdeki yıllarda 20 milyon yolcuya çıkarılacak.

Her zaman oralarda olan, ama göze batmayan, her Boğaz köyünün adeta bekçisi gibi yılmadan ayakta durmaya çalışan Boğaz’ın mütevazı camilerini gezeceğiz hep birlikte.
Sayfa 1/6


























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT

Yahya Kemal’in deyimiyle “sayfiyedeki payitaht”, fethinden itibaren her geçen gün daha da güzelleşerek sultanlardan reayaya herkesin dünyadaki cenneti olmuştur. Ama bu cennetin mabetleri, tarihî yarımadadakiler gibi göze çarpan yapılar olmamışlardır. Ahmet Hamdi Tanpınar’ın anlatımıyla bunlar; “Beyazıd, Süleymaniye, Sultanahmet gibi kendi nizamını kabul ettiren bir saltanat değildi. Bunlar şehrin mahremiyetinde adeta eriyip ona karışmış hissini veren küçük camilerdir.” Zaman içinde damla damla oluşmuş camileri minareleri olmasa civarlarındaki evlerden ayırdetmeniz neredeyse olanaksızdır.

Büyük çoğunluğu o yöreye Müslüman yerleşimini başlatmak amacıyla kurulmuş onlarca cami, bugün birkaçı hariç belleri bükülmüş, yaşlı ama bilge dedeler gibi ilgi bekliyor. Üsküdar’dan Beykoz’a, Kuruçeşme’den Sarıyer’e kadar olan turumuza başlayalım isterseniz.

Sayfa 2/6


























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT
Kuzguncuk’a giden Paşalimanı Caddesi’nin sağ tarafındaki ağaçların arasında adeta saklanmış olan Paşalimanı Camii olarak da bilinen Silahtar Abdurrahman Ağa Camii, 1766’da III. Mustafa’nın silahtarı tarafından yaptırılmış. İçi, tavan ve döşemesi ahşap olan fevkani (iki katlı) caminin minare kaidesinin güneybatı yüzünde Hicrî 1180 (1766) tarihli bir güneş saati yer almaktadır.

Kuzguncuk’a doğru ilerlediğimizde, Cemil Molla Köşkü’nün yanındaki şirin mi şirin Üryanizade Mescidi, adeta minyatür bir yalı gibidir. II. Abdülhamit dönemi şeyhülislamlarından Üryanizade Ahmet Esat Efendi tarafından yaptırılmıştır. Altı kayıkhane olan bu lebiderya mescid de fevkani olup ahşaptandır. Mescidin en ilginç yanı, bodur gövdesi ve köşk biçimindeki şerefesi ile minaresidir. Boğaziçi’nin eski görünümünü hiç değilse belli bölümlerinde koruyabilen nadir köşelerinden biri olan Çengelköy’ü geride bırakıp Kuleli’nin yolunu tutuyoruz.
Sayfa 3/6


























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT
Thomas Allom’un gravürlerindeki görünümünden hiçbir şey kaybetmemiş Kuleli Askeri Lisesi’nin hemen yanıbaşında, belki de Boğaz’ın en güzel camilerinden biri olan Kaymak Mustafa Paşa Camii yer alır. 1720 yılında Nevşehirli İbrahim Paşa’nın damadı Kaymak Mustafa Paşa tarafından yaptırılan cami dikdörtgen planlı olup kagirdir. Ahşap çatılı yapıya son cemaat yeri ve hünkar mahvili sonradan (1837) eklenmiştir. Yakın zamanlarda esaslı bir onarımdan geçen camiyi geride bırakıp Vaniköy’e doğru ilerliyoruz.

İskelenin hemen arkasında, deniz kenarındaki mütevazı yapı Vaniköy Camii’dir. 1665 yılında Vani Mehmet Efendi tarafından yaptırılan, I. Mahmut’un hünkar mahfili ilave ettirdiği cami, dikdörtgen planlı, kagir duvarlı, kırma çatılı bir yapıdır. Bir zamanların gözde eğlence mekanlarından Göksu’dayız. Hüseyin Ayvansarayî’nin “Hadikatül Cevami”de Fatih Sultan Mehmet tarafından,
Sayfa 4/6
 


























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT
hünkar mahviline sahip fevkani bir cami olarak inşa edildiği kayıtlı olan Anadolu Hisarı Camii ya da diğer adıyla Fatih Camii vaktiyle deniz kenarındayken, Hisar-Kanlıca yolu açılınca bugünkü yerinde yeniden inşa edilmiş. Yaklaşık 306 milyon dolara mal olan yeni terminalin bir özelliği de, tek bir bilgisayar merkezinden yönetilen dünyadaki birkaç havalimanından biri olması.

İnşaatında yüzde 70 yerli malzemenin kullanıldığı ve inşaat süresince 356 mühendis ile 3050 işçinin vardiya usulü çalıştığı yeni terminal, taahhüt edilen zamandan 8 ay önce ve 22 ay gibi rekor bir zaman içinde bitirilmiş. Yeni terminal binasının büyüklüğünü ve özelliklerinden bazılarını rakamlarla ifade etmek gerekirse; binada yolcuların beklemelerini önlemek için 160 adet check-in kontuarı ve toplam 64 adet pasaport bankosu, 34 adet x-ray cihazı, 10 bin adet bagaj kapasiteli 8 adet bagaj karasörü, 45 adet asansör, 21 adet yürüyen merdiven, 1361 metre yürüyen bant bulunuyor.
Sayfa 5/6
 


























TÜRKİYE'NİN BEŞ YILDIZLI TERMİNALİ
2000 / ŞUBAT

Özel sistemlerle 8.5 büyüklüğünde depremlere dahi dayanabilen yeni terminal binasında, özellikle terörist saldırılara ve her türlü olumsuz soruna karşı en son teknolojik araç gereçlerle donatılan özel güvenlik sistemleri yer alıyor.

Yeni terminal atık su arıtma, çöp imha ve LPG ile ısıtma sistemleri sayesinde çevreyle de dost. “Gidiş Katı, Geliş Katı ve Servis Katı” olmak üzere üç esas kattan oluşan Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali’nde, yolculara sıcak ve modern bir ortamda vakit geçirmek için diğer ayrıntılar da unutulmamış.

Beyoğlu İstiklal Caddesi ya da Kapalıçarşı benzeri dekore edilmiş mağazalardan alışverişinizi yapabilir, Türk ve dünya mutfaklarından yemeklerin sunulacağı restoranlarda hoşça vakit geçirebilirsiniz. Yeni binyılın başında İstanbul, tarihine ve kültürüne yaraşır bir terminalle konuklarına merhaba diyor.

Sayfa 6/6
 




























Bir önceki konu başlığı