Navigasyonu atlayıp içerik bölümüne geç

Tüm sektörlerin sadece TK ile uçulması durumunda

A.1. Türkiye'ye / Türkiye'den Fazla Bagaj Ücretleri

Türk Hava Yolları dış hat noktaları ile Türkiye arasında aşağıdaki fazla bagaj ücretleri uygulanmaktır.

Tablo – 1

Between And Turkey
EUR / KG
Bölge 1 Donetsk / Kisinev / Rostov / Dnepropetrovsk 2 EUR
Bölge 2 Cezayir / Amman / Abu Dhabi / Bahreyn / Dubai / Muscat / Priştina / Simferopol / Üsküp / Tebriz / Tahran * Meshed * / Tiran / Trablus / Bingazi / Tunus 3 EUR
Bölge 3 Askabat / Atina / Belgrad / Bükreş / Şam / Halep / Kiev / Cidde / Kuveyt / Ljubljana / Odessa / Lviv / Riyad / Sanaa / Saraybosna / Sofya / Zagrep / Medine 4 EUR
Bölge 4 Almaata / Amsterdam / Bakü / Berlin / Brüksel / Budapeste / Kahire / Köln / Düsseldorf / Dushanbe / Frankfurt / Bişkek / Hannover / Hamburg / Karaçi / Stpetersburg / Münih / Nürnberg / Stuttgart / Ekaterinburg / Ufa / Taşkent / Tiflis / Tel Aviv / Astana / Viyana / Batum / Beyrut 5 EUR
Bölge 5 Mumbai / Basel / Kazablanka / Kopenhag / Yeni Delhi / Doha / Cenevre / Helsinki / Oslo / Stockholm / Göteborg / Varşova / Zürih 6 EUR
Bölge 6 Dublin / Kazan / Lizbon / Londra / Lyon / Manchester / Milano / Moskova / Minsk / Nice / Paris / Prag / Riga / Roma / Venedik / Birmingham
7 EUR
Bölge 7 Pekin / Hartum / Lagos / Sanghay / Nairobi
8 EUR
Bölge 8 Bağdat 9 EUR
Bölge 9 Barselona / Madrid / Dakar   10 EUR
Bölge10 Addisababa 12 EUR
Bölge 11 Bangkok / Singapur / Hong Kong / Johannesburg / Cape Town 16 EUR
Bölge12 Seul 18 EUR
Bölge 13 Osaka / Tokyo 20 EUR

* TR çıkışlı THR/MHD varışlı kg. başına fazla bagaj ücreti EUR 3 seviyesinde, Tahran/Mashad çıkışlı TR noktaları varışlı kg. başına fazla bagaj ücreti EUR 4 seviyesinde uygulanmakatadır.

** Londra / Manchester / Birmingham- İstanbul arasında kg. başına fazla bagaj ücreti GBP 5 olarak uygulanırken İstanbul dışındaki noktalara kg. başına fazla bagaj ücreti GBP 7 seviyesinde olacaktır. Bu uygulama sadece İngiltere çıkışlıdır. Türkiye çıkışlarında tüm noktalardan ücret duraklama yapılmaması durumunda 7 EUR 'dır.

*** İstanbul'da duraklama yapılarak diğer Türkiye noktalarına/noktalarından yapılan seyahatlerde fazla bagaj birim ücreti; iç hat TRY değerli en yüksek ekonomi OW ücretin % 1'i seviyesinde hesaplanır.

A.2. Türkiye Ötesi Nokta Çıkışlı / Varışlı Fazla Bagaj Ücretlerinin Hesaplanması

A.2.1. Türkiye ötesi seyahatlerde İstanbul'da duraklama yapılması halinde,

Tablo – 2

Between Bölge 1 Bölge 2 Bölge 3 Bölge 4 Bölge 5 Bölge 6 Bölge 7 Bölge 8 Bölge 9 Bölge 10 Bölge 11 Bölge 12 Bölge 13
Bölge 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 18 20 22
Bölge 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 19 21 23
Bölge 3 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 20 22 24
Bölge 4 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 21 23 25
Bölge 5 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 22 24 26
Bölge 6 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19 23 25 27
Bölge 7 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 24 26 28
Bölge 8 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 25 27 29
Bölge 9 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 26 28 30
Bölge 10 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 28 30 32
Bölge 11 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 32 34 36
Bölge 12 20 21 22 23 24 25 26 27 28 30 34 36 38
Bölge 13 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 36 38 40


Türkiye'ye kadar sektör fazla bagaj ücreti tahsil edilir. Türkiye'de duraklama yapılarak varış noktasına yeniden check-in yapıldığında ilgili sektör için geçerli fazla bagaj birim ücreti ayrıca tahsil edilir.

A.2.2. Türkiye ötesi seyahatlerde İstanbul'da duraklama yapılmaması halinde,

Türkiye'ye kadar sektör fazla bagaj ücreti ile Türkiye - Türkiye ötesi sektör fazla bagaj ücreti toplanır ve bulunan rakamın % 70'i tüm parkurun fazla bagaj ücretini oluşturur. Bu hesaplamada Tablo2'deki EUR değerleri esas alınır.

İstisnalar:

1) Londra / Manchester - Türkiye ötesi arasında fazla bagaj birim ücretinin hesaplanmasında İstanbul'da duraklama yapılmaması halinde % 70 formülü uygulanmaz, sektör ücretleri toplanarak birim ücret hesaplanır.

2) Tokyo - Türkiye ötesi arasında fazla bagaj birim ücretinin hesaplanmasında İstanbul'da duraklama yapılmaması halinde % 70 formülü uygulanmaz, sektör ücretleri toplanarak birim ücret hesaplanır.

3) % 70 ile bulunan toplam ücretin sektör ücretlerinden düşük olması halinde en yüksek sektörün ücreti, parkurun ücreti olacaktır.




Bookmark and Share

1996 - 2009 Türk Hava Yolları A. O. Her hakkı saklıdır.   A Star Alliance Member