Navigasyonu atlayıp içerik bölümüne geç

Repülésbiztonság

Történeti áttekintés

Ezen oldal fő célja, hogy ügyfeleink számára információkat nyújtson a Turkish Airlines repülésbiztonsági koncepciójáról és biztonsági tevékenységeiről.

A www.turkishairlines.com lapon a "SERVICES" cím alatt találhatók azon témák magyarázatai, amelyek közvetlen vagy közvetett módon hatással vannak a repülésbiztonságra, mint például a mobil elektronikus eszközök szállítása, veszélyes áruk, háziállatok, gyermek utasok, várandós utasok, mozgássérült/beteg utasok.

Szervezeti egységünket, a közvetlenül a főigazgató alá tartozó Repülésbiztonsági igazgatóságot 1974-ben alapították. 1999 novemberében a JAA szabályozások és JAR-OPS eloírásainak megfelelően megalapították a Minőségbiztosítási igazgatóságot. 2000 utolsó negyedévében az egység nevét Repülésbiztonsági és minőségbiztosítási igazgatóságra cserélték.

 

Alapelvek és célkitűzések

Vállalatunk alapelvei mögött a következő tényezők állnak:

  • Repülésbiztonság
  • Gazdaságosság
  • Utasok kényelme
  • Pontos menetrend

AA Repülésbiztonság a Turkish Airlines legfontosabb szempontja. A Repülésbiztonság felelősségi körébe tartozik a Járatüzemeltetés, Járatoktatás és szabványok, Utastér, Karbantartási osztály, Földi üzemeltetés, Műszaki képzés, Sürgősségi válaszcsoport, valamint a Repülés/Karbantartás/Földi biztonsági menedzsment.

A Repülésbiztonsági és minőségbiztosítási igazgatóság négy fő célkitűzése közé a következők tartoznak:

  • A Járat- és földi üzemeltetés biztonsági továbbfejlesztése,
  • Kockázat-tudatosság elérése és fenntartása a Járat- és földi üzemeltetésben érintett összes személy tekintetében,
  • Hiányosságokkal és szabálytalanságokkal kapcsolatos korrekciós intézkedéseinek megtétele,
  • Biztonsági események alapján gyújtott tapasztalatok megosztása a balesetekhez és váratlan eseményekhez kapcsolódó információk kiértékelésével és nyilvánosságra hozatalával.

Ami a legfontosabb, teljes mértékben tisztában vagyunk az utazóközösség biztonságára vonatkozó felelősségünkkel. Az ő repülésbiztonsági érdekeiket és a kereskedelmi légiforgalomba vetett hitüket akkor szolgáljuk a legjobban, ha a Turkish Airlines biztonsági követelményei eleget tesznek a nemzetközi követelményeknek.

Általános információk

A Turkish Airlines fő pilótaképzési forrása a Török Fegyveres Erők, valamint az Anatóliai Egyetem / Törökországi Polgári Légiképzési Akadémia. A kapitányként szolgáló pilóták egy csoportját külföldi polgári légiközlekedési iskolákban képezték. Eredeti hátterétől függetlenül minden jelentkező, aki földi és szimulációs képzését sikeresen teljesítette, másodpilótaként csatlakozik flottánkhoz. Csak török állampolgárok jelentkezhetnek.

Az ICAO Polgári repülőorvosi szabályzatnak megfelelően a pilótafülke személyzetének orvosi vizsgálatát a Turkish Airlines repülőorvosa végzi. Az időszakos vizsgálatok gyakorisága a különböző korcsportok szerint:

  • 40 éves és fiatalabb: 12 hónap
  • 40 – 60 éves: 6 hónap
  • 60 – 63 éves: 3 hónap
Kokpit

A Turkish Airlines Járatoktatási központja, amely a Pilótafülke képzés és utastér képzés két fő területére oszlik, a következő létesítményekkel rendelkezik:

  • 3 teljes repülésszimulátor: AVRO RJ100/70, B737-400, B737-800
  • 1 A340 első osztályú utastér felszolgálói modell
  • 1 B737 turista osztályú utastér felszolgálói modell
  • 1 B737/A310/A340 vészhelyzet evakuációs szimulátor
  • 1 A-310 szárnyon elhelyezett vészkijárat

A Turkish Airlines pilótafülkéinek személyzete 2. és 3. kategóriás repülési műveletek elvégzésére vonatkozó képesítéssel rendelkezik olyan kedvezőtlen időjárási feltételekre vonatkozóan, mint például kis látótávolság és alacsony felhőszint, amely a repülőgép és repülőtér műszaki adatainak függvényében biztonságos leszállást tesz lehetővé.A Turkish Airlines teljes flottája TCAS (Traffic Collision Avoidance System) ütközéselhárító rendszerrel van felszerelve.Az FAA két minősítést hozott létre olyan országok állapotára vonatkozóan, amelyekben az Egyesült Államok területét kiszolgáló járatokat üzemeltető légitársaságok működnek:

  • 1. kategória: Eleget tesz az ICAO szabványoknak,
  • 2. kategória: Nem tesz eleget az ICAO szabványoknak.

A FAA ellenőrei az FAA Nemzetközi légiközlekedési programjával összhangban elvégezték a Török Polgári Légiközlekedési Hatóság felmérését, és megállapították, hogy a tengerentúli járatok engedélyének kiadása és felügyelete az ICAO repülésbiztonsági szabványok szerint történik. A Turkish Airlines az 1. kategóriába tartozik, és jelenleg az Egyesült Államok két városába indít járatot, a JFK és Chicago repülőterekre.

Flight Safety

A Turkish Airlines FAA által elvégzett felmérése bebizonyította, hogy a Turkish Airlines járatai üzemeltetése során, amelyekkel 69 repülogéppel és 11 080 férohellyel 4 kontinenst és 104 repüloteret szolgál ki (28 belföldi és 76 nemzetközi), nagy jelentőséget tulajdonít a repülésbiztonságnak és a nemzetközi polgári repülési szabályozásnak. A Turkish Airlines flottája, amelynek átlagéletkora 6 év, évente 10 millió utast szállít és Európa egyik legfiatalabb légiflottája. A polgári légiközlekedés globalizációjának fényében egyértelművé vált, hogy az üzemeltetés legígéretesebb módja, ha a légitársaságok partnerkapcsolatba, azaz „szövetségbe” lépnek. E célból a Turkish Airlines folytatta meglévő nemzetközi kapcsolatainak bővítését, hogy a fejleményekkel lépést tartson, és hogy a világ különböző piacain megerősítse jelenlétét. A Swiss, Austrian Airlines és Japan Airlies légitársaságokon felül székmegosztásos járatokat indítottunk a Malaysia Airlines.

Jelenleg körülbelül 18 000 repülőgép van szolgálatban. Várakozásaink szerint 2016-ra nemzetközi szinten körülbelül 25 500 utasszállító repülőgép fog üzemelni. A légiközlekedés egyértelműen a legbiztonságosabb utazási forma. Az NTSB szerint kiadott közlemény szerint a légibalesetek nagyon ritka események, és a halál vagy súlyos sérülés kockázata a légiutasok esetében rendkívül alacsony. A Massachusetts Institute of Technology 1990-től napjainkig terjedő adatok alapján kiszámította, hogy egy légiutas elhalálozási kockázata egy a nyolcmillióhoz. Kissé másképpen fogalmazva, ha egy utas, akinek elhalálozási kockázata egy a nyolcmillióhoz, minden nap véletlenszerűen más és más járatot választana, 21 000 évig utazhatna, mielőtt halálos légibaleset áldozatává válna.

Az alábbiakban megtalálhatja szervezeti ábránkat és hivatali tevékenységeinket, amelyeknek célja, hogy utasainknak biztonságos és kellemes utat biztosítsunk.


EğitimTevékenységek

A Repülésbiztonsági és minőségbiztosítási igazgatóság kötelességei és felelősségei többek között:

  • Minőségi szabványok készítése, megvalósítása és kiértékelése, valamint belső felülvizsgálatok és ellenőrzések végzése a Járatüzemeltetés, Járatoktatás és szabványok, Utastér, Karbantartási osztály, Földi üzemeltetés, Műszaki képzés és Sürgősségi válaszcsoport területén.
  • Minőségi kézikönyvek készítése minden érintett szervezeti egység számára.
  • Korrektív akciótervek felügyelete és koordinációja.
  • Balesetmegelőzési és Repülésbiztonsági program készítése és megvalósítása összhangban a JAR-OPS1 és a Turkish Airlines minőségpolitikájával.
  • A Járatüzemeltetés felügyelete és kiértékelése a járatüzemeltetési irányítóközpont (diszpécseriroda) jelentésein keresztül.
  • Az Isztambul/Atatürk repülőtér kifutóinak, gurulópályáinak és rámpáinak napi felügyelete.
  • Belföldi repülőterek felügyelete,
  • Repülésbiztonsági megbeszélések.
  • Vállalati pilótajelentések kiértékelése.
  • Földi balesetek kiértékelése.
  • Járat- és földi biztonsági körlevél készítése.
  • Járat- és földi biztonsági kultúra körlevél készítése.
  • További képzési anyagok kiadása.
  • Előfizetés nemzetközi magazinokra és anyagokra.
  • Globális kommunikáció az interneten.
  • A Turkish Airlines weblapjának Repülésbiztonsági része.
  • Részvétel tanfolyamokon és szemináriumokon otthon és külföldön.
  • Kapitányok és első tisztek előjegyzése pilótafülkében, utastérben és földön dolgozó személyzeti képzésekre.

Rövidítések

ICAO: International Civil Aviation Organization, Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet

FAA: Federal Aviation Administration, Szövetségi Repülési Hivatal

JAA: Joint Aviation Authorities, Közös Repülési Hivatalok

JAR: Joint Aviation Requirements, Közös Repülési Követelmények

JAR-OPS1: Joint Aviation Requirements/Commercial Air Transportation, Közös Repülési Követelmények / Kereskedelmi Légiközlekedés

IASA: International Aviation Safety Assessment Program, Nemzetközi Repülésbiztonsági Felmérési Program

DISZPÉCSERIRODA: A légitársaság irodája, ahol a járatüzemeltetést tervezik és menedzselik.