یک تاریخچه مختصر

     
20/5/1933 Atatürk and Inönü

اولين ناوگان هوايي 

2 كينگ برد (با 5 سرنشين)
2 يانكر F-13 (با 4 سرنشين)
ATH-9 1 (با 10 سرنشين)
1935 اداره شركت هواپيماي دولتي به وزارت امور عامه محول شد.
1938 اداره شركت به وزارت ارتباطات محول شد و نام آن به "Devlet Havayolları Umum Müdürlüğü" (فرماندهي كل هواپيماي دولتي ) تغيير كرد.
1945 DC3 - 1945هواپیمایهواپيماهاي DC-3 به ناوگان هوايي پيوستند.
1947 اولین پرواز بین المللی آنکارا-استانبول-آتناولين پرواز خارجي : آنكارا- استانبول- آتن
1/3/1956 شركت Türk Hava Yolları A.O. با سرمايه 60 ميليون ليره تركيه تأسيس شد.
1958-1960 F27 - 1960در سال 1985، هواپيماهاي ويزكونت و در سال 1960 هواپيماهاي F-27 خريداري شدند.
1967 اولین جتبا خريد اولين DC-9 عصر هواپيماهاي جت آغاز شد.
1971 هواپيماهاي B-707 اجاره شدند و به ناوگان هوايي پيوستند.
1973 Hostess
  • هواپيماهاي F-28 جايگزين هواپيماهاي F- 27 شدند.
  • هواپيماهاي DC-10 به ناوگان هوايي پيوستند.
1974 Timetable - 1974هواپيماهاي B-727 به ناوگان هوايي پيوستند.
1984 سرمايه به 60 ميليارد ليره تركيه افزايش يافت و شركت به يك شركت اقتصادي سهامي عام تغيير پيدا كرد.
1985 Advertisement - 1985 هواپيماهاي Airbus 310 به ناوگان هوايي پيوستند.
1986 اولين پروازهاي ER در ماه ژوئن به سنگاپور انجام شد.
1987 سرمايه به 150 ميليارد ليره تركيه افزايش يافت.
1988 در ماه اوت اولين پرواز نيويورك از طريق بروكسل انجام شد.
1990
  • سرمايه به 700 ميليارد ليره تركيه افزايش يافت.
  • در ماه سپتامبر به سرپرستي مشاركت عمومي پيوست.
1991 B737 - 1991
  • هواپيماهاي B-737 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در ماه سپتامبرسرمايه ثبت شده به 2 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
1992 در ماه دسامبرسرمايه ثبت شده به 5/2 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
1993 A340
  • در ماه جولاي A-340-300 به ناوگان هوايي پيوست.
  • در ماه جولاي RJ-100 به ناوگان هوايي پيوست.
  • ارائه اولين خدمات "درجه يك" در ماه اوت در A-340-300 آغاز شد.
  • شركت هاي THY A.O و THT A.Ş در ماه سپتامبر به ما ملحق شدند.
1994
  • سرمايه ثبت شده به 6 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
  • در ماه جولاي اولين پرواز مستقيم به نيويورك انجام شد.
  • 3 فروند هواپيماي A-340-300 در ماه جولاي به ناوگان هوايي پيوستند.
  • هواپيماهاي DC-9 از رده خارج شدند.
  • در ماه نوامبر سرمايه صادره به 5/5 تريليون ليره تركيه رسيد.
1995
  • در ماه فوريه ارائه خدمات درجه يك در ماه اوت در A-310-318آغاز شد.
  • در ماه مارس سرمايه ثبت شده به 10 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
  • در ماه هاي جولاي، سپتامبر و نوامبر 3 فروند از هواپيماهاي B-727-200 به هواپيماهاي حمل و نقل تبديل شدند.
1996
  • RJ-70 به ناوگان هوايي پيوست.
  • در 4 آوريل، 4 فروند هواپيماي B-727-200 از رده خارج شدند.
  • 4 فروند هواپيماي A-340-300 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در ماه مي سرمايه صادره به 10 تريليون ليره تركيه رسيد.
  • در ماه دسامبر سرمايه ثبت شده به 50 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
1997
  • 5 فروند هواپيماي 5 A-340-300 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در 31 اكتبر توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي مسير استانبول- اوزاكا- استانبول بين THY و هواپيمايي ژاپن منعقد شد.
1998 The Qualiflyer Group
  • در پايان ماه مارس، توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز از استانبول، آنكارا و ازمير به وين ميان ما و هواپيمايي اتريش منعقد شد.
  • از 30 مارس، 5 هواپيمايي بزرگ اروپا، يك شركت چند مليتي جديد با نام "The Qualiflyer Group" تشكيل دادند.
  • در ماه ژوئن سرمايه به 30 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
  • در ماه اوت، توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز از استانبول به زوريخ، ژنو و بازل و از ازمير به زوريخ ميان ما و هواپيمايي سوئيس اير منعقد شد.
  • در ماه اكتبر، توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز در مسير استانبول-زاگرب-استانبول ميان ما و هواپيمايي كرواسي منعقد شد.
  • در ماه نوامبر، توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز در مسير استانبول-توكيو-استانبول ميان ما و هواپيمايي ژاپن منعقد شد.
  • در ماه نوامبر اولين ناوگان از نسل هواپيماهاي جديدB-737-800 شامل 6 فروند هواپيما از مجموع 26 فروند به ناوگان هوايي پيوست.
1999
  • 9 فروند هواپيماي B-737-800 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در ماه ژانويه، دومين مركز تعميرات و نگهداري افتتاح شد.
  • در ماه آوريل، استعمال دخانيات در تمامي پروازهاي شركتمان ممنوع شد.
  • 6 امين ايرباس A-340-300 به ناوگان هوايي پيوست.
  • در ماه سپتامبر، توافق نامه اشتراك رمز و كد براي مسيرهاي استانبول- كوالا و لومپور- استانبول با هواپيماي مالزي منعقد شد.
  • در ماه نوامبر سرمايه ثبت شده به 175 تريليون ليره تركيه افزايش يافت.
2000 Hostess
  • 7 فروند هواپيماي B-737-800 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در پايان ماه مارس، مدت زمان توافقنامه اشتراك رمز و كد با هواپيماي اتريش به اتمام رسيد.
  • در ماه آوريل، 7 فروند هواپيماي A-340-300 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • در ماه مي، توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز در مسير استانبول-سئول-استانبول ميان ما و هواپيمايي آسيانا منعقد شد.
  • در ماه سپتامبر، اولين پرواز تجاري به مقصد سيدني براي حضور در مسابقات المپيك انجام شد.
  • در ماه اكتبر پروازهاي كد مشترك به 10 مقصد حملي در ايالات متحده از طريق نيويورك، ميامي و شيكاگو، آغاز شد كه اين پروازها بر اساس توافقنامه‌اي كه در پايان ماه فوريه با هواپيمايي‌ آمريكن منعقد شد انجام مي شدند.
  • در ماه اكتبر، برنامه جديد Frequent Flyer ما با نام Miles&Miles برگزار شد.
  • در ماه اكتبر، مدت زمان توافقنامه اشتراك رمز و كد با هواپيمايي مالزي به اتمام رسيد.
از 29 اكتبر
  • توافقنامه استفاده از فضاي هوايي براي پرواز در مسير استانبول-هنگ كنگ-استانبول ميان ما و هواپيمايي كاتاي پاسيفيك
  • توافقنامه اشتراك رمز و كد با هواپيمايي لهستان در مسير استانبول-ورشو-استانبول
  • توافقنامه اشتراك رمز و كد با هواپيمايي لهستان در مسير استانبول-پراگ-استانبول منعقد شد.
2001
  • 2 فروند هواپيماي B-737-800 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • 6 فروند هواپيماي A-310-200 به ايران اير فروخته شد.
  • توافقنامه اشتراك رمز و كد با هواپيمايي سان اكسپرس براي پرواز در مسير استانبول-فرانكفورت-استانبول منعقد شد.
  • از 20 ژانويه، پرواز هاي آنكارا از طريق فرودگاه سابيها گوكجن انجام شد.
  • خدمات دفتر رزرو تلفني بليط (444 0 THY / 444 0 849 ) گشايش يافت.
2002
  • 2 فروند هواپيماي B-737-800 به ناوگان هوايي پيوستند.
  • پرواز به پريشتينا آغاز شد.
2003 Cabin Crew
  • در 29 مارس 2003، مسير ژوهانسبورگ-كيپ تاون از مسيرهاي پرواز حذف شد.
  • در 18 سپتامبر 2003، مسير دهلي نو افتتاح شد.
  • در 17 اكتبر 2003، اولين پرواز در مسير سيواس انجام شد.
  • در 2 اكتبر 2003، اولين پرواز در مسير ازمير-آدانا-ازمير انجام شد.
  • از 3 نوامبر 2003، بر اساس توافقنامه "اشتراك رمز و كد" كه با هواپيمايي هند (AI) منعقد شد پرواز در مسير استانبول-دهلي نو-استانبول با همكاري هواپيمايي هند گشايش يافت.
  • خدمات "بليط الكترونيكي" ما يا به عبارت ديگر خدمات "مسافرت بدون بليط" از روز سه شنبه، 9 دسامبر با هماهذگي با خدمه پرواز به اجرا در آمد.
2004 Catering Services
  • هواپيماهاي THY به دستگاه هاي دفيبريلاتور مجهز شدند.
  • در ماه سپتامبر بوئينگ يك قرارداد 10 ساله تعمير و نگهداري هواپيما را با دفتر نگهداري فني هواپيمايي تركيه امضا كرد.
  • شركت هانرول براي اولين بار مركز تعميرات و نگهداري ما را به عنوان مركز مجاز تعميرات و نگهداري شان براي قطعات سوخت موتور هواپيماهاي acfm56-7b اين شركت برگزيد.
  • در ماه سپتامبر، هواپيمايي تركيه "خدمات ارتباط آنلاين با مشتري" را در وب سايت خود www.turkishairlines.com.tr راه اندازي كرد كه مسافران در اين بخش از سايت مي توانند نظرات و شكايت هاي خود را مطرح كنند.
  • در گزارش مشتري كه در ماه دسامبر توسط مجمع خطوط هواپيمايي اروپا منتشر شد THY از لحاظ "انجام به موقع پروازها" و حداقل گم شدن بار مسافران در ميان خطوط هواپيمايي اروپا در رده دوم قرار گرفت.
  • THY سود خود در سال 2004 بدون احتساب ماليات را 110 YTL )110تريليون ليره تركيه (اعلام كرد.
2005
  • علاوه بر حسابرسي ساليانه كه در فاصله 14 تا 18 فوريه انجام مي شود، مديرت پرواز فدرال (FAA) در گزارشي اعلام كرد كه فاتر و شاخه هاي مركز تعميرات و نگهداري هيچ گونه (0) اشتباهي نداشته اند.
  • اولين پرواز در مسير كازابلانكا در 27 مارس انجام شد.
  • دكتر تمل كوتيل، استاديار دانشگاه، در 18 آوريل به تيم مديريت THY پيوست.
  • در 30 آوريل 2005، THY پرواز هاي خود را را از طريق فرودگاه سابيها گوكجن كه در بخش آنتالياي استانبول واقع شده انجام داد.
  • اولين پرواز در مسير ليسبون در 7 ژوئن انجام شد.
  • هواپيمايي تركيه در 14 ژوئن پرواز هاي رفت و برگشت از استانبول و آنتاليا به فرودگاه استنستد لندن را افتتاح كرد.
  • اولين پرواز در مسير اسلو در 21 ژوئن انجام شد.
  • هواپيمايي تركيه سود خود در شش ماه اول سال 2005 بدون احتساب ماليات را 275/5 ميليون YTL اعلام كرد.
  • اولين پرواز در مسير آستانا در 19 اكتبر انجام شد.
  • THY از طرف سازمان پرواز جهاني JAA MAST پس از انجام "بازرسي هاي امنيت پرواز" كه توسط ماموران آن از تركيه به عمل آمد به عنوان شركتي كه " بالاترين كارايي در زمينه پشتيباني فني و نگهداري" را داراست شناخته شد.
  • هواپيمايي تركيه بر اساس مدل تجاري جديدي كه از 1 نوامبر معرفي شد نسبت به ارائه گزينه هاي متعدد قيمت براي مشتريان اقدام نمود.
  • THY علاوه بر تجهيز ناوگان هوايي خود با 59 هواپيماي جديد در ماه نوامبرتصميم گرفت تا 23مسير پرواز خارجي جديد را به مسيرهاي پرواز خود اضافه كند.
  • THY در 28 نوامبر تصميم گرفت تا شعبه هاي THY HABOM A.Ş.، THY TEKNİK A.Ş.و THY EĞİTİM A.Ş. را تاسيس كند.
  • در 15 دسامبر بر اساس قراردادي كه ميان هواپيمايي تركيه و شركت هاي ايرباس و بوئينگ براي خريد 59 فروند هواپيما به امضا رسيده بود، نسل جديد Boeing 737-800، Airbus A320 و اولين نمونه Airbus A330 تركيه به ناوگان هوايي ما پيوستند.
  • 59سفارش خريد فروند هواپيما داده شد.
2006
  • اولين پرواز در مسير ليوبلاجانا در 16ژانويه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير ابوظبي در 22ژانويه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير دوشنبه در 26ژانويه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير روستوف در 3 فوريه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير صنعا در 3 فوريه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير دونشتك در 7 فوريه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير تبريز در 15 فوريه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير كازان در 28 فوريه انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير بلگراد در 13 مارس انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير سن پترزبورگ در 15 مارس انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير هلسينكي در 19 مارس انجام شد.
  • پرواز در مسير مسقط (از طريق دوحه) در 24 مارس افتتاح شد.
  • پرواز در مسير دوحه (از طريق مسقط) در 24 مارس افتتاح شد.
  • اولين پرواز در مسير ونيز در 31 مارس انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير دوبلين در 7 آوريل انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير ريگا در 19 آوريل انجام شد.
  • پرواز در مسير آديس آبابا (از طريق خارطوم) در 22 آوريل افتتاح شد.
  • پرواز در مسير خارطوم (از طريق آديس آبابا) در 22 آوريل افتتاح شد.
  • اولين پرواز در مسير ايكاترين بورگ در 26 آوريل انجام شد. اولين پرواز در مسير دنه پروپتروفسك در 28 آوريل انجام شد.
  • THY تست بازرسي برنامه امنيت پرواز IOSA را در ماه آوريل با موفقيت پشت سر گذاشت و به عنواني اولين "اپراتور IOSA" در تركيه مطرح شد.
  • اولين پرواز در مسير بمبئي در 5 مي انجام شد.
  • THY قروش تلفني بليط هاي پرواز را آغاز كرد.
  • ITU (دانشگاه فني استانبول) –دفتر طراحي فني THYبه عنوان شاخه اي از دانشكده هوا و فضاي ITU فعاليت هاي خود را آغاز نمود.
  • Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. با سرمايه اوليه YTL217325800 كه اكثريت آن را قطعات و تجهيزات فني هواپيما تشكيل مي داد تاسيس شد و اين شركت در دفتر ثبت شركت هاي تجاري با چاپ اعلاميه تاسيس در 26 مي 2006 در روزنامه رسمي به ثبت رسيد. تمامي 100 درصد سهام اين شركت متعلق به THY است.
  • اولين پرواز در مسير مينسك در 25 مي انجام شد.
  • اولين پرواز در مسير اوزاكا در 14 ژوئن انجام شد.
  • در 19 ژوئن، گواهينامه كيفيت ISO 9001:2000به THY اعطا شد.
  • بر اساس توافقنامه اي كه ميان THY و هواپيمايي كنيا به امضا رسيد مسير نايروبي-استانبول-نايروبي از 1 اوت 2006 گشايش يافت.
  • هواپيميايي تركيه در 4 اوت تصميم گرفت كه به ائتلاف ستاره بپيوندد.
  • THY از 18 اوت خدمات چاپ كارت سوار شدن به هواپيما به صورت آنلاين براي مسافراني كه فقط بار و وسايل دستي به همراه دارند را راه اندازي نمود.
  • در روز شنبه، 9 دسامبر 2006، طي مراسمي تفاهم نامه الحاق THY به ائتلاف ستاره ميان THY و ائتلاف ستاره به امضا رسيد. بر اساس اهداف توافقنامه با لوفتهانزا، هواپيميايي تركيه تصميم گرفت تا تعداد پروازهاي خروجي را از 131 به 231 افزايش دهد.