Türk Hava Yolları

20.05.1933

Das‚ Staatliche Luftverkehrsunternehmen’ wurde unter dem Verteidigungsministerium gegründet.

FLOTTE
KING BIRD (5 SITZE)
2 JUNKERS F-13 (4 SITZE)
1 ATH-9 (10 SITZE)

1935

Die Verwaltung wurde an das Ministerium für öffentliche Arbeiten übertragen.

1938

Der Name wurde in „Generaldirektion Staatliche Fluggesellschaft“ umgeändert und die Leitung an das Verkehrsministerium übertragen.

1945

DC-3 Flugzeuge kamen zur Flotte.

1947

Der erste internationale Flug war Ankara-Istanbul-Athen.

01.03.1956

TK wurde neu organisiert und unter einer speziellen Gesetzgebung betrieben sowie umbenannt in „Turkish Airlines “, mit einem Kapital von 60 Millionen TL.

1958-1960

1958 wurden VISCOUNT Flugzeuge und 1960 F-27 Flugzeuge gekauft.

1967

Das erste DC-9 Flugzeug wurde in unsere Flotte aufgenommen und das Jet- Zeitalter begann.

1971

Gemietete B-707 Flugzeuge kamen zur Flotte.

1973

• F-27 Flugzeuge wurden durch F-28 ersetzt.
• DC-10 Flugzeuge kamen zur Flotte.

1974

B-727 Flugzeuge kamen zur Flotte.

1984

Das Unternehmen wurde als „STAATLICHES WIRTSCHAFTSUNTERNEHMEN“ neu klassifiziert und das Kapital wurde auf 60 Milliarden TL erhöht.

1985

AIRBUS 310 Flugzeuge kamen zur Flotte.

1986

Mit der Hinzunahme der SINGAPORE-Route in unser Flugnetz starteten die Fernostflüge.

1987

Das Kapital wurde im Juli auf 150 Milliarden TL erhöht.

1988

Im August kam die New York-Route via Brüssel in unser Flugnetz dazu.

1990

• Das Kapital wurde im März auf 700 Milliarden TL erhöht.
• Im September wurde TK in den Privatisierungsrahmen mit eingeschlossen.

1991

• B-737 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Das eingetragene Kapital wurde im September auf 2 Billionen TL erhöht.

1992

Das eingetragene Kapital wurde im Dezember auf 2,5 Billionen TL erhöht.

1993

• A-340-300 Flugzeuge kamen im Juli zur Flotte.
• RJ-100 Flugzeuge kamen im Juli zur Flotte.
• Im August begann der First Class-Service auf A-340-300 Flugzeugen.
• Im September fusionierte die THT (Türkischer Lufttransport) AG mit Turkish Airlines.

1994

• Im Januar wurde das ausgegebene Kapital auf 6 Billionen TL erhöht.
• Im Juli starteten Direktflüge nach New York.
• Im Juli wurde das dritte A-340-300 Flugzeug in unsere Flotte aufgenommen.
• Im September wurden DC-9 Flugzeuge aus unserer Flotte entfernt.
• Im November wurde das eingetragene Kapital auf 6 Billionen TL erhöht.

1995

• Im Februar begann auf A-310-318 Flugzeugen der First Class-Service.
• Im März wurde das eingetragene Kapital auf 10 Billionen TL erhöht.
• Im Juli, September und November wurden drei B-727-200 Flugzeuge in Frachtflugzeuge umgewandelt.

1996

• RJ-70 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Im April wurden vier B-727-200 Flugzeuge aus unserer Flotte entfernt.
• Das vierte A-340-300 Flugzeug kam in die Flotte.
• Im Mai wurde das einbezahlte Kapital auf 10 Billionen TL erhöht.
• Im Dezember wurde das eingetragene Kapital auf 50 Billionen TL erhöht.

1997

• Das fünfte A-340-300 Flugzeug kam in unsere Flotte.
• Am 31. Oktober wurde mit Japan Airlines für die Istanbul-Osaka-Istanbul-Route ein Block Space-Abkommen vereinbart.

1998

• Im März wurde mit Austrian Airlines für die Flüge von Istanbul, Ankara, Izmir nach Wien ein Block Space-Abkommen vereinbart.
• Am 30. März wurde Turkish Airlines Mitglied der „Qualiflyer Group”.
• Im Juni wurde das einbezahlte Kapital auf 30 Billionen TL erhöht.
• Im August wurde mit Swissair für die Flüge von Istanbul nach Zürich, Genf und Basel und von Izmir nach Zürich ein Block Space-Abkommen unterzeichnet.
• Im September wurde mit Croation Airlines für die Istanbul-Zagreb-Istanbul-Route ein Block Space-Abkommen unterzeichnet.
• Im November wurde mit Japan Airlines für die Istanbul-Tokyo-Istanbul-Route ein Block Space-Abkommen unterzeichnet.
• Im November kamen die ersten 6 von 26 B-737-800 Flugzeugen neuer Generation zur Flotte.

1999

• Neun B737-800 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Turkish Airlines öffnete ihr zweites Wartungszentrum, womit die Hangarkapazität mehr als verdoppelt wurde.
• Im April wurde auf allen Turkish Airlines-Flügen das Rauchverbot eingeführt.
• Das sechste A340-300 Flugzeug kam in unsere Flotte.
• Im September wurde mit Malaysian Airlines für die Istanbul-Kuala Lumpur-Istanbul-Route ein Code Share-Abkommen unterzeichnet.
• Im November wurde das eingetragene Kapital auf 175 Billionen TL erhöht.

2000

• Sieben B-737-800 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Im März endete das Code Share-Abkommen mit Austrian Airlines.
• Im April kam das siebte A340-300 Flugzeug in unsere Flotte.
• Im Mai wurde mit Asiana Airlines für die Istanbul-Seoul-Istanbul-Route ein Block Space-Abkommen unterzeichnet.
• Im September wurde der erste kommerzielle Flug zu den Olypischen Spielen in Sydney durchgeführt.
• Im Oktober begannen Code Share-Flüge zu zehn inländischen Zielorten in den USA via New York, Miami und Chicago als Resultat des mit American Airlines unterzeichneten Abkommens Ende Februar.
• Im Oktober wurde das neue Vielfliegerprogramm „Miles&Smiles“ eingeführt.
• Im Oktober endete das Code Share-Abkommen mit Malaysian Airlines.
• Am 29. Oktober begann
  *das Block Space-Abkommen mit Cathay Pacific Airlines für die Istanbul-Hong Kong-Istanbul-Route
  *das Code Share-Abkommen mit LOT Polish Airlines für die Istanbul-Warschau-Istanbul-Route
  *das Code Share-Abkommen mit Czech Airlines für die Istanbul-Prag-Istanbul-Route.

2001

• Zwei B737-800 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Sechs A-310-200 Flugzeuge wurden an Iran Air verkauft.
• Mit Sunexpress wurde ein Code Share-Abkommen für die Antalya-Frankfurt-Antalya-Route unterzeichnet.
• Ab Januar begannen die Ankara-Flüge vom Flughafen Sabiha Gökçen.
• Der Call Center-Service (444 0 THY / 444 0 849) für Reservierungen wurde eingeführt.

2002

• Zwei B737-800 Flugzeuge kamen zur Flotte.
• Am 15. April begannen Pristina-Flüge.

2003

• Am 29. März wurden die Johannesburg-Kapstadt-Flüge eingestellt.
  
• Am 18. September begannen Delhi-Flüge.
  
• Am 17. Oktober begannen Sivas-Flüge.
  
• Am 2. Oktober startete die Izmir-Adana-Izmir-Route.
  
• Ab 3. November wurden im Rahmen des Code Share-Abkommens zwischen THY und Air India Istanbul-Delhi-Istanbul-Flüge gemeinsam mit Air India durchgeführt. 
• Am 9. Dezember wurde mit der THY-Flugzeugbesatzung das elektronische Ticketing-System eingeführt.

2004

• Turkish Airlines begann ihre Flugzeuge mit Defibrillatoren (zur Elektroschock-Behandlung bei Herzrhythmusstörungen) auszustatten.
• Im September unterschrieb Boeing einen 10-Jahres- Vertrag mit dem Turkish Airlines Wartungszentrum.
• Die Firma Honeywell erklärte erstmalig auf der Welt unser Wartungszentrum zum autorisierten Reparatur- und Wartungszentrum für Treibstoffkomponenten von acfm56-7b Flugzeugmotoren.
• Im September startete Turkish Airlines ihren Online-Kundendienst auf der Website www.turkishairlines.com, wo Fluggäste ihre Ansichten und Beschwerden vorbringen können.
• Im Dezember wurde Turkish Airlines im Verbraucherbericht der Vereinigung Europäischer Fluglinien in den Bereichen „pünktlicher Abflug der Flugzeuge“ und „geringste Anzahl verlorenen Gepäcks“ zur zweitbesten Fluglinie unter den europäischen Fluglinien erklärt. 
• 2004 betrug der Gewinn vor Steuern fast 110 Millionen TL (Neue Türkische Lira).

2005

• In dem zwischen dem 14. und 18. Februar erstellten jährlichen Inspektionsbericht der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Authority) wurden viele der Werkstätten und Abteilungen des Turkish Airlines Wartungszentrums mit Null (0) Fehlern befunden.
• Am 27 März wurde die Casablanca-Route eröffnet.
• Am 18. April trat Dr. Temel Kotil in die Turkish Airlines-Führung ein.
  
• Am 30. April 2005 startete Turkish Airlines Flüge vom Flughafen Sabiha Gökçen, der sich auf der asiatischen Seite von Istanbul befindet.
  
• Am 7. Juni wurde die Lissabon-Route eröffnet.
• Am 14. Juni startete Turkish Airlines Flüge zwischen dem Londoner Flughafen Stansted und Istanbul und Antalya.
• Am 21. Juni wurde die Oslo-Route eröffnet.
• In den ersten sechs Monaten von 2005 wurde ein Gewinn von 27,5 Millionen TL vor Steuern erzielt.
• Am 19. Oktober wurde die Astana-Route eröffnet.
• Die in der Türkei durchgeführte „Flugsicherheitsinspektion“ der internationalen Luftfahrtbehörde JAA MAST ergab, dass die Turkish Airlines „höchste Leistungen im Bereich Wartung und Reparatur“ aufzeigt.
• Mit dem ab 1. November eingeführten neuen Preismodell begann Turkish Airlines ihren Fluggästen unterschiedliche Preisalternativen anzubieten.
• Im November erweiterte die Turkish Airlines ihre Flotte um 59 neue Flugzeuge und beschloss 23 neue internationale Zielorte in ihr Flugangebot aufzunehmen.
• Am 28. November wurde die Gründung der THY HABOM A.S., THY TEKNIK A.S. und THY EGITIM A.S. entschieden.
• Am 15. Dezember kamen die ersten drei der von Turkish Airlines bei Airbus und Boeing gekauften Flugzeuge neuer Generation, nämlich Boeing 737–800, Airbus A320 und Türkeis erster Airbus A330, zur Flotte.

2006

• Am 16. Januar wurde die Ljubljana-Route eröffnet.
• Am 22. Januar wurde die Abu Dhabi-Route eröffnet.
• Am 26. Januar wurde die Duschanbe-Route eröffnet.
• Am 3. Februar wurde die Rostow-Route eröffnet.
• Am 3. Februar wurde die Sanaa-Route eröffnet.
• Am 7. Februar wurde die Donezk-Route eröffnet.
• Am 15. Februar wurde die Täbris-Route eröffnet.
• Am 28. Februar wurde die Kasan-Route eröffnet.
• Am 13. März wurde die Belgrad-Route eröffnet.
• Am 15. März wurde die Sankt Petersburg-Route eröffnet.
• Am 19. März wurde die Helsinki-Route eröffnet.
• Am 24. März wurde die Maskat-Route (über Doha) eröffnet.
• Am 24. März wurde die Doha-Route (über Maskat) eröffnet.
• Am 31. März wurde die Venedig-Route eröffnet.
• Am 7. April wurde die Dublin-Route eröffnet.
• Am 19. April wurde die Riga-Route eröffnet.
• Am 22. April wurde die Addis Abeba-Route (über Khartum) eröffnet.
• Am 22. April wurde die Sudan Khartum-Route (über Addis Abeba) eröffnet.
• Am 26. April wurde die Jekaterinburg-Route eröffnet.
• Am 28. April wurde die Dnipropetrowsk-Route eröffnet.
• Im April absolvierte Turkish Airlines erfolgreich die IOSA-Sicherheitsprüfung und wurde erster „IOSA BETREIBER” der Türkei.
• Am 5. Mai wurde die Mumbai-Route eröffnet.
• Turkish Airlines begann telefonischen Flugscheinverkauf.
• Das ITÜ (Technische Universität Istanbul)-THY (Turkish Airlines) Technische Design Büro wurde eröffnet und begann als Teil der Fakultät für Flug- und Raumfahrttechnik zu operieren.
• Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. wurde mit einem Realkapital von 271.325.800 TL gegründet, vorwiegend bestehend aus technischem Flugmaterial und Komponenten und wurde am 23.05.2006 ins Handelsregister eingetragen, wobei Turkish Airlines 100% der Aktien besaß.
• Am 25. Mai wurde die Minsk-Route eröffnet.
• Am 14 Juni wurde die Osaka-Route eröffnet.
• Am 19. Juni wurde Turkish Airlines mit dem ISO 9001:2000 Qualitätszertifikat ausgezeichnet.
• Am 27. Juli wurde die Lagos-Route eröffnet.
• Am 1. August 2006 begannen Direktflüge nach Singapur.
• Am 1. August 2006 begannen Nairobi-Istanbul-Nairobi-Flüge gemäß dem Abkommen zwischen Turkish Airlines und Kenia Airlines.
• Am 4. August beschloss Turkish Airlines in die Star Alliance einzutreten.
• Für Passagiere, die nur mit Handgepäck reisen, führte Turkish Airlines am 18. August die Möglichkeit des Online-Bordkartenausdrucks ein.
• Am 9. Dezember 2006 wurde hinsichtlich des Eintritts der Turkish Airlines in die Star Alliance mit einer großen Feier die gegenseitige Übereinkunftserklärung zwischen Turkish Airlines und der Star Alliance unterschrieben.
• Im Rahmen des Abkommens mit Lufthansa beschloss Turkish Airlines die Anzahl der Flugziele von 131 auf 231 zu erhöhen.