نبذة تاريخي

 

20 مايو 1933 Atatürk and Inönü

تأسست Turkish Airlines بموجب القانون رقم 2186 في أنقرة تحت اسم "إدارة الخطوط الجوية للدولة"
كأحد الإدارات التابعة لوزارة الدفاع.
الأسطول:
طائرة كينج بيرد (KING BIRD)- 5 مقاعد
طائرتان جانكرز إف-13 (JUNKERS F-13)- 4 مقاعد
طائرة واحدة طراز إيه تي إتش-9 (ATH-9)- 10 مقاعد

1935 انتقلت الإدارة إلى وزارة الأشغال العامة.
1938 تم تغيير الاسم إلى "المديرية العامة للخطوط الجوية للدولة" وتم تشغيلها تحت إشراف وزارة النقل.
1945 DC3 - 1945انضمام الطائرة دي سي-3 (DC-3) إلى الأسطول.
1947 قيام أول رحلة دولية بين أنقرة وإسطنبول وأثينا.
1 مارس 1956 تمت إعادة تنظيم THY وتشغيلها بتشريع خاص وإعادة تسميتها باسم THY (THY) برأس مال 60 مليون ليرة تركية.
1958-1960 F27 - 1960انضمام الطائرة إف-27 إيه إن إف فيسكاونت (F-27 anf VISCOUNT) إلى الأسطول.
1967 انضمام أول طائرة نفاثة دي سي-9 (DC-9) إلى الأسطول ليبدأ عهد الطائرات النفاثة.
1971 استئجار الطائرة بي-707 (B-707) وانضمامها إلى الأسطول.
1973 Hostess
  • حلت الطائرة إف-28 (F-28) محل الطائرة إف-27 (F-27).
  • انضمام الطائرة دي سي-10 (DC-10) إلى الأسطول.
1974 Timetable - 1974انضمام الطائرة بي-727 (B-727) إلى الأسطول.
1984 أعيد تصنيف الشركة "كمؤسسة اقتصادية تابعة للدولة" وتم زيادة رأسمال الشركة إلى 60 مليار ليرة تركية.
1985 Advertisement - 1985انضمام الطائرة إيرباص 310 (AIRBUS 310) إلى الأسطول.
1986 بدأت رحلات الشرق الأقصى بعد إضافة خط رحلات سنغافورة إلى جدول الرحلات.
1987 زيادة رأس المال إلى 150 مليار ليرة تركية في شهر يوليو.
1988 ضافة خط رحلات نيويورك عن طريق بروكسل إلى جدول الرحلات في شهر أغسطس.
1990
  • زيادة رأس المال إلى 700 مليار ليرة تركية في شهر مارس.
  • إدراج THY في خطة الخصخصة في شهر سبتمبر.
1991 B737 - 1991
  • انضمام الطائرة بي-737 (B737-) إلى الأسطول.
  • زيادة رأس المال المسجل إلى 2 تريليون ليرة تركية في شهر سبتمبر.
1992 زيادة رأس المال المسجل إلى 2.5 تريليون ليرة تركية في شهر ديسمبر.
1993 A340
  • انضمام الطائرة إيه-340-300 (A-340-300) إلى الأسطول في شهر يوليو.
  • انضمام الطائرة آر جيه-100 (RJ-100) إلى الأسطول في شهر يوليو. اندماج "الشركة التركية للنقل الجوي" مع Turkish Airlines في شهر سبتمبر.
1994
  • زيادة رأس المال المصدر إلى 6 تريليون ليرة تركية في شهر يناير.
  • بدء الرحلات الجوية المباشرة إلى نيويورك في شهر يوليو.
  • انضمام الطائرة الثالثة من طراز إيه-340-300 (A-340-300) إلى الأسطول في شهر يوليو.
  • استبعاد طائرة دي سي-9 (DC-9) من الخدمة في الأسطول في شهر سبتمبر.
  • زيادة رأس المال المسجل إلى 6 تريليون ليرة تركية في شهر نوفمبر.
1995
  • بدء تقديم خدمة الدرجة الأولى على طائرة إيه-310-318- (A-310-318 ) في شهر فبراير.
  • زيادة رأس المال المسجل إلى 10 تريليون ليرة تركية في شهر مارس.
  • تحويل 3 طائرات من طراز بي-727-200 (B-727-200) إلى طائرات بضائع في يوليو وسبتمبر ونوفمبر.
1996
  • انضمام الطائرة آر جيه-70 (RJ-70) إلى الأسطول.
  • استبعاد 4 طائرات طراز بي-727-200 (B-727-200) من الخدمة في الأسطول في شهر أبريل
  • انضمام الطائرة الرابعة من طراز إيه-340-300 (A-340-300) إلى أسطولنا.
  • زيادة رأس المال إلى 10 تريليون ليرة تركية في شهر مايو.
  • زيادة رأس المال المسجل إلى 50 مليار ليرة تركية في شهر ديسمبر.
1997
  • انضمام الطائرة الخامسة من طراز إيه-340-300 (A-340-300) إلى الأسطول.
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك (Block Space) مع الخطوط الجوية اليابانية لخط الرحلات إسطنبول- أوساكا- إسطنبول في 31 سبتمبر.
1998 The Qualiflyer Group
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع الخطوط الجوية النمساوية للرحلات من إسطنبول وأنقرة وأزمير إلى فيينا في شهر مارس.
  • أصبحت Turkish Airlines عضوا في "مجموعة كوالي فلاير Qualiflyer في 30 مارس.
  • زيادة رأس المال المدفوع إلى 30 تريليون ليرة تركية في شهر يونيو.
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع الخطوط الجوية السويسرية (سويس إير) للرحلات من إسطنبول إلي زيورخ وجنيف وبازل، ومن أزمير إلى زيورخ في أغسطس.
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع الخطوط الجوية الكرواتية لخط الرحلات إسطنبول- زغرب- إسطنبول في سبتمبر.
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع الخطوط الجوية اليابانية لخط الرحلات إسطنبول - طوكيو - إسطنبول في نوفمبر.
  • انضمام أول 6 طائرات من إجمالي 26 طائرة من الجيل الجديد لطراز بي-737-800 (B-737-800) إلى الأسطول في نوفمبر.
1999
  • انضمام 9 طائرات من طراز بي - 737-800 (B-737-800) إلى الأسطول.
  • افتتحت Turkish Airlines ثاني مراكز الصيانة الخاصة بها بقدرة استيعابية تصل لأكثر من ضعف عدد الطائرات في حظيرة طائراتها.
  • تطبيق سياسة منع التدخين على كل رحلاتنا في أبريل.
  • انضمام الطائرة السادسة من طراز إيه 340-300 (A-340-300) إلى الأسطول.
  • توقيع اتفاقية توحيد أرقام الرحلات (Code Sharing) مع الخطوط الجوية الماليزية لخط الرحلات إسطنبول- كوالالمبور-إسطنبول في سبتمبر.
  • زيادة رأس المال المسجل إلى 175 تريليون ليرة تركية في شهر نوفمبر.
2000 Hostess
  • انضمام 7 طائرات من طراز بي-737-800 (B-737-800) إلى الأسطول.
  • انتهاء اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع الخطوط الجوية النمساوية في شهر مارس.
  • انضمام الطائرة السابعة من طراز إيه 340-300 (A-340-300) إلى الأسطول في شهر أبريل.
  • توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع الخطوط الجوية الكورية (آسيانا) لخط الرحلات إسطنبول- سول -إسطنبول في مايو.
  • تشغيل أول رحلة تجارية إلى سيدني بمناسبة دورة الألعاب الأوليمبية في سبتمبر.
  • بدء الرحلات إلى 10 وجهات داخلية في الولايات المتحدة الأمريكية عن طريق نيويورك وميامي وشيكاغو في أكتوبر بأرقام موحدة مع الخطوط الجوية الأمريكية نتيجة للاتفاق المبرم معها في نهاية شهر فبراير.
  • إطلاق برنامج السفر المتكرر "Miles&Smiles" في أكتوبر.
  • انتهاء اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع الخطوط الجوية الماليزية في شهر أكتوبر.
  • بداية من 29 أكتوبر:
    * توقيع اتفاقية للتعاون المشترك مع شركة الطيران كاثي باسيفيك لخط الرحلات إسطنبول -هونج كونج - إسطنبول.
    * توقيع اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع الخطوط الجوية البولندية (لوت) لخط الرحلات إسطنبول- وارسو- إسطنبول.
    * توقيع اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع الخطوط الجوية التشيكية لخط الرحلات إسطنبول- براغ - إسطنبول.
2001
  • انضمام طائرتين من طراز بي-737-800 (B737-800) إلى الأسطول.
  • بيع 6 طائرات من طراز إيه-310-200 (A-310-200) إلى الخطوط الجوية الإيرانية.
  • توقيع اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع شركة الطيران الألمانية (صن إكسبريس) لخط الرحلات أنطالية - فرانكفورت - أنطالية.
  • بدأت رحلات أنقرة من مطار صبيحة كوكجن في شهر يناير.
  • بدء خدمة مركز اتصال الحجز (4440 THY/ 4440849).
2002
  • انضمام طائرتين من طراز بي-737-800 (B737-800) إلى الأسطول.
  • بدء الرحلات إلى مطار بريستينا في 15 أبريل.
2003
  • إتمام صيانة مدرج الطائرات في مطار صقر باشا بمدينة أضنة والتي بدأت في الرابع من نوفمبر 2002 وانتهت أعمال الصيانة في 15 يناير، وبدأت الرحلات إلى مدينة أضنة.
  • إغلاق مطار دالامان أمام الرحلات بسبب أعمال الصيانة من 7 يناير حتى 30 يناير. ثم استؤنفت رحلات دالامان بعد الانتهاء من الصيانة في 31 يناير.
  • توقف الرحلات إلى جوهانسبرج - كيب تاون في 29 مارس.
  • توقفت الرحلات إلى البحرين في 17 مارس والكويت في 20 مارس بسبب الحرب على العراق. ثم استؤنفت رحلات الكويت والبحرين مرة أخرى في 1 مايو.
  • ألغيت رحلات هونج كونج بسبب فيروس سارس. ثم استؤنفت الرحلات مرة أخرى في 30 يونيو.
  • استئناف الرحلات إلى بكين وشنغهاي في 16 يوليو والتي كانت قد تأجلت بسبب فيروس سارس في 18 أبريل مرة أخرى. ثم زاد عدد الرحلات من رحلتين إلى 3 رحلات في الأسبوع.
  • بدء الرحلات إلى نيودلهي في 18 سبتمبر.
  • بدء الرحلات إلى مدينة سيفاس في 17 أكتوبر.
  • بدء خط الرحلات أزمير- أضنة - أزمير في 2 أكتوبر.
  • بعد اتفاقية توحيد أرقام الرحلات مع الخطوط الجوية الهندية بموجب الاتفاقية التي أبرمتها مع THY، بدأ خط رحلات إسطنبول – نيودلهي - إسطنبول في 3 نوفمبر.
  • أصبحت THY الخط الأكثر جدارة بالثقة في اتحاد شركات الخطوط الجوية الأوروبية (AEA) حيث حقق أقل نسبة في فقدان أمتعة المسافرين بين جميع شركات الطيران الأعضاء.
  • إيقاف تطبيق مبدأ تحديد عدد المقاعد على الرحلات الداخلية لأعضاء برنامج "Miles and Miles".
  • البدء في تشغيل خدمة حجز التذاكر إلكترونيا لكل أطقم رحلات THY في 9 ديسمبر.
  • البدء في تطبيق خصم بنسبة 30% على الرحلات الداخلية للركاب الذين يقومون بالحجز مبكرا.
2004
  • حققت Turkish Airlines صافي أرباح قدره 214 تريليون ليرة تركية في 2003.
  • بدأت Turkish Airlines في الاحتفاظ بجهاز منظم ضربات القلب على متن طائراتها.
  • استأجرت Turkish Airlines طائرتين من طراز إيه-310 (A-310) من شركة الطيران (وورلد فوكس) لفترة مؤقتة لتغطية العجز في عدد الطائرات حتى تصل الطائرات الجديدة التي تم شراؤها من شركتي إيرباص وبوينج في أغسطس.
  • أعلنت Turkish Airlines عن تحقيق أرباح قدرها 23.9 تريليون ليرة تركية على عائد الدخل المؤقت الخاص بالنصف الأول من عام 2004. وطبقا لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) تزايدت أعداد المسافرين على متن رحلات THY بنسبة 22.6% نتيجة لزيادة نسبة حركة الطيران الدولية بنسبة 20.4% وإشغال المقاعد بنسبة 13.2%. وفي نفس الفترة بلغ إجمالي عدد المسافرين على الرحلات الداخلية 6.3 مليون راكب، نقلت THY 74% منهم على متن طائراتها.
  • في سبتمبر قامت شركة تصنيع الطائرات الأمريكية بوينج باختيار مركز الصيانة الفني للخطوط الجوية التركية من بين مراكز الصيانة الفنية في المنطقة، وقامت بتوقيع اتفاقية صيانة للطائرات لمدة 10 سنوات. وستوفر هذه الاتفاقية دخلا قدره 350 مليون دولار أمريكي. كما أعلنت إحدى الشركات المصنعة الكبرى وهي شركة أونرويل عن تصنيف مركز الصيانة بشركة THY كمركز إصلاح وصيانة معتمد لمكونات وقود الطائرة إيه سي إف إم56-7بي (acfm56-7b) وذلك للمرة الأولى في العالم.
  • بافتتاح مطار فان أمام الرحلات التي كانت قد توقفت في 21 يوليو 2004 بسبب أعمال الإنشاء، بدأت THY في إدراج فان ضمن جدول رحلاتها مرة أخرى يوم السبت 18 سبتمبر 2004.
  • بدأ تقديم خدمة العملاء عبر موقع الشركة الإلكتروني على شبكة الإنترنت: http://www.turkishairlines.com.tr/ في شهر سبتمبر.
  • حققت THY أرباحا قدرها 193 تريليون ليرة تركية (128 مليون دولار أمريكي) في أول 9 شهور من السنة، وزاد عدد الركاب بنسبة 15.2% مقارنة بالفترة السابقة.
  • نتيجة للاتفاقية المبرمة مع الخطوط الجوية الباكستانية، رفعت THY عدد رحلات إسطنبول- كراتشي من رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعيا. وبدأت الخطوط الجوية الباكستانية رحلات إسلام آباد- إسطنبول ثلاث مرات في الأسبوع. وطبقاً لهذه الاتفاقية قررت الخطوط الجوية الباكستانية التعاون الفني مع THY في أعمال الصيانة.
  • زيادة عدد الرحلات الداخلية في ديسمبر وتعديل أسعار تذاكر موسم الشتاء باعتدال بما يتفق مع نموذج إدارة الإيرادات الخاص بالموازنة بين العرض والطلب.
  • في موسم الحج في هذا العام (15 ديسمبر- 24 فبراير) قامت THY بـ 623 رحلة ذهاب وإياب من تركيا إلى جدة والمدينة المنورة. وقامت في هذه الأثناء بنقل 80 ألف حاج على متن طائراتها.
  • أعلن تقرير العملاء الصادر عن اتحاد شركات الخطوط الجوية الأوروبية (AEA) في ديسمبر 2004 أن THY احتلت المرتبة الثانية على مستوى أوروبا من حيث "الانضباط والدقة في مواعيد الرحلات". وأوضحت النسب أن THY تجاوزت المعدل المتوسط لدقة مواعيد الرحلات. وطبقاً لهذا التقرير كانت THY ثاني أقل شركة طيران في نسبة فقدان الأمتعة. وبناءً على هذه النتائج تم تصنيف THY كواحدة من أنجح شركات الطيران في أوروبا.
2005
  • تمت إعادة تنظيم أسعار تذاكر الرحلات الداخلية مرة أخرى في 1 فبراير 2005، ورغم أن العمل بالسعر السابق للتذكرة القائم على أوقات الرحلات مازال ساريا، تم تقديم خصم قدره 20.00 ليرة تركية جديدة على العديد من الرحلات.
  • وصلت THY في 2004 وعلى مدى تاريخها كله إلى القمة من حيث عدد الركاب على متن طائراتها، وإشغال المقاعد، وكمية البضائع المشحونة على طائراتها. وزاد معدل أعداد الركاب بنسبة 15% وارتفع عددهم إلى 12 مليون راكب مقارنة بسنة 2003، وسجلت الشركة زيادة قدرها 5% في إجمالي عدد الرحلات. ولذلك تجاوز مستوى إشغال المقاعد نسبة 70% في عام 2004 وذلك للمرة الأولى على الإطلاق. كما ارتفعت كمية البضائع المشحونة على طائرات الخطوط التركية من 123.400 طن في 2003 إلى 134.700 طن في 2004. ووصلت كمية البضائع المشحونة إلى الذروة في تاريخها بنسبة زيادة 9.1% خلال عام واح
  • حققت THY أرباحا قدرها 110 مليون ليرة تركية جديدة تقريبا (110 تريليون ليرة تركية) بعد الضرائب.بسبب التجديدات في مطار غازي عنتب في الفترة من 3 مارس إلى 3 يونيو 2005، وجهت THY رحلات إسطنبول - غازي عنتب يومية ورحلات من أنقرة - غازي عنتب إلى أضنة حتى تمنع حدوث أي عجز في الرحلات.
  •  
  • تم بنجاحٍ تام الفحص السنوي الذي أجرته "هيئة الطيران الفيدرالي الأمريكية" في الفترة من 4 فبراير حتى 18 فبراير. وطبقا لما جاء في التقرير كانت العديد من ورش وإدارات مركز صيانة THY خالية تماما من العيوب، ونتيجة لهذا التقرير تم تجديد شهادة الصيانة الحالية. ويشهد تقرير الفحص الذي أصدرته الهيئة الوحيدة بالولايات المتحدة الرائدة في مجال الطيران المدني في العالم بأن THY يمكنها تقديم خدمات الصيانة لجميع شركات الطيران المدنية الأمريكية بالإشارة إلى أن طاقة وحدات الصيانة مثالية للغاية.
  • بدأت THY في 27 مارس تدشين أربع رحلات أسبوعية ذهابا وعودة بين إسطنبول والدار البيضاء، وهي واحدة من أهم المدن المغربية.
  • الاحتفال بافتتاح مكتب THY بالمغرب في 31 مارس.
  • أصبح د. تاميل كوتيل المدير التنفيذي للخطوط الجوية التركية. كما تم انتخاب د. كاندان كارليتيكن مرة أخرى كرئيس لمجلس الإدارة. وفيما يلي أسماء أعضاء مجلس الإدارة (بالترتيب الأبجدي): أوجوز برات وحسين عطا الله أوكسوز وتاميل قطيل وحمدي توبسيو وسيمال شانلي وكاندان كارليتيكن ومحمد بوكيكشي.
  • يمتلك مكتب الخصخصة 75.17% من أسهم THY ويمتلك المساهمون والمؤسسات 24.83% من الأسهم.
  • وصلت نسبة إشغال المقاعد إلى مستوى 68.9% في الربع الأول من 2005 (من يناير إلى مارس)، كما ازداد عدد الركاب بنسبة 22.6% وهي أعلى نسبة تم الوصول إليها في السنوات العشر الأخيرة من 2416 إلى 2961 في نفس الفترة من العام السابق. وهذا رقم قياسي في الربع الأول من العام فيما يتعلق بعدد الركاب. أما عن البضائع فقد زادت كمية البضائع المشحونة في الشهور الثلاثة الأولى من العام من 27.9 ألف طن في نفس الفترة من العام الماضي إلى 29.9 ألف طن في 2005.
  • كانت THY تقوم بتشغيل رحلات الطيران من مطار صبيحة كوكجن على الجانب الآسيوي من إسطنبول منذ 30 أبريل 2004، كما تم تشغيل رحلات ذهاب وعودة بين مطار صبيحة كوكجن وأزمير وترابزون وأضنة وأنطالية والتي تعد أكثر الجهات المطلوبة.
  • تولى السيد بلال إيكشي منصب نائب الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية التركية (العمليات الأرضية) في 9 مايو.
  • بدأت THY ثلاث رحلات أسبوعية ذهاب وعودة بين إسطنبول ولشبونة التي تعد أحد أهم المدن البرتغالية في 7 يونيو.
  • احتفلت THY بمرور 72 عاما على إنشائها.
  • بدأت THY رحلاتها ذهاب وعودة بين إسطنبول وأنطالية ومطار ستانستيد بلندن في 14 يونيو.
  • زادت THY عدد رحلاتها الأسبوعية بين إسطنبول والكويت من رحلتين إلى أربع رحلات في 1 يونيو.
  • أتاحت THY الفرصة لتدريب طلبة الجامعات في الصيف في "تجربة ما قبل العمل" تحت شعار "111 يوم في THY".
  • زادت THY عدد رحلاتها الأسبوعية بين إسطنبول وكاراتشي من رحلتين إلى أربع رحلات منذ 5 يونيو.
  • بدأت THY رحلاتها إلى العاصمة النرويجية أوسلو في 21 يونيو.
  • تقرر أن تقوم هيئة INPACT INT/CAN INTERNATIONAL SUPERVISION بتنفيذ خدمة الفحص المحدود المستقل بين 2005 و2006.
  • تولى السيد هاليل توكيل منصب نائب رئيس التنفيذي للخطوط الجوية التركية (التجاري).
  • أضافت THY مدينتي ألما آتا ونيودلهي إلى جدول رحلاتها التجارية لنقل البضائع.
  • زادت THY عدد الرحلات اليومية ذهابا وعودة بين إسطنبول وقونيا من رحلة إلى رحلتين صباحا ومساءً في 22 أغسطس.
  • بدأت THY في الاحتفاظ بجهاز منظم ضربات القلب على جميع طائراتها من طراز إيه-340 (A-340) للمسافات الطويلة لاستخدامه في حالة حدوث أي أزمات قلبية مفاجئة في أغسطس وقامت بتدريب طاقم الطائرة على استخدامه.
  • تم تجديد خدمة وشعار THY في شهر أكتوبر، وأصبحت زهرة التيوليب هي رمز التغيير والتجديد.
  • حققت THY أرباحا قدرها 27.5 مليون ليرة تركية بعد الضرائب في الشهور الأولى من عام 2005.
  • تشغيل رحلات يومية بين إسطنبول ودنيزلي منذ شهر أغسطس.
  • قامت THY برعاية جائزة البرتقالة الذهبية لمهرجان الأفلام السينمائية الثاني والأربعين في أنطالية.
  • تقديم عرض خاص وخصم في الأسعار بداية من 59.00 ليرة تركية جديدة بمناسبة شهر رمضان.
  • بدء THY تدشين رحلات بين الآستانة وكازاخستان في 19 أكتوبر.
    • طبقت THY الإجراءات التي اتخذتها "لجنة الأمن" في مطار أتاتورك في 12 أكتوبر عندما ظهرت حالات إصابة بانفلونزا الطيور في تركيا.
  • وتطوعت THY بنقل مواد الإغاثة والمساعدة إلى باكستان التي ضربها الزلزال.
  • احتل فريق نادي الشطرنج الرياضي للخطوط الجوية التركية المركز الأول في نهائي بطولة تركيا لنوادي الشطرنج المقامة بقونيا في الفترة من 28 سبتمبر حتى 3 أكتوبر، وصعد إلى دوري السوبر التركي.
  • أصدرت "إدارة توحيد معايير الصيانة بهيئة الطيران المشترك (JAA MAST) التابعة للهيئة الدولية للطيران العالمي" تقريرا جاء فيه أن "أداء THY كان على أعلى مستوى فيما يتعلق بالإصلاح والصيانة الفنية" التي نفذتها لجنة "فحص سلامة الطيران" في تركيا.
  • قدمت THY لمسافريها باقة متنوعة من اختيارات الأسعار من خلال النموذج الجديد في 1 نوفمبر.
  • استأجرت THY طائرتين من طراز إم دي - 83 (MD-83) من شركة الطيران (وورلد فوكس) بدلا من الطائرات طراز آر جيه-100 (RJ-100) .
  • قررت THY إطلاق الرحلات نحو 23 وجهة دولية جديدة مع ضم 59 طائرة جديدة إلى أسطولـهـا.
  • نشرت THY على موقعها على شبكة الإنترنت www.thy.com.tr / www.thy.com استطلاعا على مدى شهر لقياس رضا العميل يهدف إلى تقديم خدمات عالية الجودة لركابها من خلال التواصل معهم ومعرفة طلباتهم ومقترحاتهم.
    • اتخاذ قرارات تأسيس THY HABOM A.S وTHY TEKNİK AS وTHY EGİTİM.
  • خططت THY لنقل 90 ألف حاج في موسم الحج لعام 2006.
  • بدأت THY رحلاتها ذهاب وعودة بين أنقرة وصامصون وأيضاً بين إسطنبول وقارس في 17 ديسمبر 2005.
    • شراء أول 3 طائرات من 59 طائرة من شركتي إيرباص وبوينج. وتنتمي الطائرات إلى الجيل الجديد من طراز بوينج 737-800 (Boeing 737-800)، وإيرباص 320 (Airbus 320). وانضمام أول طائرة من طراز إيرباص 330 (Airbus 330) من نوعها في تركيا إلى أسطولنا في 15 ديسمبر.
  • أعيد تجهيز مكاتب استقبال THY بمطار أتاتورك مرة أخرى في 15 ديسمبر وذلك لتسهيل وصول الركاب إلى طائراتهم بدون تضييع وقتهم.
  •    افتتاح صالة الرحلات الداخلية (صالة ب) بمطار إيزينبوجا بأنقرة منذ 19 ديسمبر 2005، بعد الانتهاء من أعمال البناء والصيانة الناتجة عن الحريق الذي شب بها في 13 نوفمبر 2005.
2006
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة ليجيوبلاجانا بسلوفانيا في 16 أكتوبر.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة أبو ظبي بالإمارات العربية المتحدة في 22 يناير.
  • تم بنجاح الفحص الذي أجرته "هيئة الطيران المدني الأمريكية" في الفترة من 23 إلى 27 يناير. وكنتيجة لهذا الفحص تم تجديد "شهادة هيئة صيانة الطائرات" للخطوط الجوية التركية.
  • بدأت Turkish Airlines رحلاتها إلى مدينة دوسانب بطاجكستان في 26 يناير.
  • أعادت Turkish Airlines طائرة تي سي- تي إتش إم، آر جيه-100 (TC-THM, RJ-100) إلى إنجلترا في 1 فبراير.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة روستوف بجمهورية روسيا الاتحادية في 3 فبراير.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة صنعاء بالجمهورية العربية اليمنية في 3 فبراير.
    • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة دونيتسك بأوكرانيا في 7 فبراير.
  • بدأت THY رحلاتها إلى تبريز بإيران في 15 فبراير.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي - جيه جي آي، بي737-800 (TC-JGI, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 26 فبراير الساعة 10:00 صباحا.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة كازان بجمهورية روسيا الاتحادية في 28 فبراير.
  • تولى السيد كوكن كيلسي منصب نائب الرئيس المالي للخطوط الجوية التركية في شهر مارس
    • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه جي جيه، بي737-800 (TC-JGJ, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 1 مارس الساعة 10:30 صباحا.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة بلجراد بجمهورية صربيا والجبل الأسود في 13 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة سان بطرسبرغ بجمهورية روسيا الاتحادية في 15 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة هيلسنكي بفنلندا في 19 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة مسقط بسلطنة عمان (عن طريق الدوحة) في 24 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة الدوحة بقطر (عن طريق مسقط) في 24 مارس.
  • أعادت Turkish Airlines طائرة تي سي- تي إتش دي، آر جيه- 100 (TC-THD, RJ-100) إلى إنجلترا في 28 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة البندقية بإيطاليا في 31 مارس.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة دبلن بايرلندا في 7 أبريل.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة ريجا بلاتفيا في 19 أبريل.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة أديس أبابا بإثيوبيا (عن طريق الخرطوم) في 22 أبريل.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة الخرطوم بالسودان (عن طريق أديس أبابا) في 22 أبريل.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه جي كى، بي737- 800 (TC-JGJ, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 27 أبريل الساعة 10:15 صباحا .
  • بدأت THY رحلاتها إلى إيكاترينبيرغ بجمهورية روسيا الاتحادية في 26 أبريل.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه إل إم، إيه 319- 132 (TC-JLM, A319-132) من إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 27 أبريل.
    • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه جي إل، بي737-800 (TC-JGL, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 28 أبريل.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه إل إن، إيه 319-132 (TC-JLN, A319-132) من شركة إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 28 أبريل.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة دنيبروبيتروفسك بأوكرانيا في 28 أبريل.
  • تم بنجاح فحص برنامج مراجعة سلامة التشغيل التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IOSA) والذي يعد معيار سلامة الطيران. وطبقاً لهذا الفحص أصبحت Turkish Airlines أول "مشغل متوافق مع معايير IOSA" في تركيا.
  • بدأت THY رحلاتها إلى مومباي بالهند في 5 مايو.
  • بدأت THY خدمة بيع التذاكر عبر الهاتف.
  • افتتاح جامعة إسطنبول الفنية- مكتب التصميمات الفنية لـ Turkish Airlines وبدأت نشاطها تحت اسم كلية علوم الفضاء والطيران.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه إن سي، إيه 330-203 (TC-JNC, A330-203) من شركة إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 11 مايو.
  • تسلمت THY طائرة تي سي-جيه جي إم، بي737-800 (TC-JGM, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 18 مايو.
  • افتتاح صالة كبار الزوار الجديدة بمطار أتاتورك في مايو 2006.
  • تأسيس شركة جديدة تابعة للخطوط الجوية التركية باسم "Technic INC" في 23 مايو 2006 بنسبة 100% أسهم مملوكة للخطوط الجوية التركية. وتأسست الشركة برأس مال عيني قدره 271.325.800 ليرة تركية جديدة
  • بدأت THY رحلاتها إلى مدينة مينسك بروسيا البيضاء (بيلاروس) في 25 مايو.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي-جيه جي إن، بي737-800 (TC-JGN, B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 28 مايو.
  • Tبدأت THY رحلاتها إلى مدينة أوزاكا باليابان في 14 يونيو.
  • تم اختيار كلٍ من السيد رئيس مجلس إدارة THY والسيد تاميل كوتيل المدير التنفيذي لعضوية مجلس محافظي الاتحاد الدولي للنقل الجوي في يونيو 2006 .
  • حصلت THY على شهادة الجودة أيزو 9001:2000 في 19 يونيو.
  • تسلمت THY الطائرتين تي سي - جيه جي أو (TC-JGO) وتي سي-جيه جي بي (TC-JGP)، طراز بي737- 800 (B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرتان في مطار أتاتورك بإسطنبول في 30 يونيو.
  • أعادت Turkish Airlines طائرة تي سي- تي إتش إي، آر جيه-100 (TC-THE, RJ-100) إلى إنجلترا في 6 يوليو.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي - جيه آر إيه، إيه321-231 (TC-JRA, A321-231) من شركة إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 13 يوليو.
  • بدأت THY رحلاتها إلى لاجوس بنيجريا في 27 يوليو.
  • تسلمت THY الطائرتين تي سي - جيه جي آر (TC-JGR) وتي سي- جيه جي إس (TC-JGS)، طراز بي737- 800 (B737-800) من شركة بوينج. وقد هبطت الطائرتان في مطار أتاتورك بإسطنبول في 28 يوليو.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي- جيه إن سي، إيه 330-203 (TC-JNC, A330-203) من شركة إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 29 يونيو.
  • تسلمت THY الطائرة تي سي - جيه إن إي، إيه 330-203 (TC-JNC, A330-203) من شركة إيرباص. وقد هبطت الطائرة في مطار أتاتورك بإسطنبول في 29 يوليو.
  • بدأت THY في توجيه رحلاتها إلى مدينة سنغافورة ابتداءً من 1 أغسطس 2006.
  • نتيجة لاتفاقية توحيد أرقام الرحلات التي تم توقيعها بين THY وخطوط الطيران الكينية بدأت الشركة خط الرحلات نيروبي- إسطنبول - نيروبي ابتداء من 1 أغسطس 2006.
  • قررت THY الانضمام إلى "تحالف ستار" (Star Alliance) في 4 أغسطس.

1996 - 2012©حقوق النسخ والنشر محفوظة لشركة Turkish Airlines Inc.